润滑脂在NSK轴承利用中有很多优点，但也存在以下的多少个毛病：
（1） 润滑脂是半固体，常温下不流动，所以摩擦部件上加脂或换脂比较艰苦，NSK轴承的荡涤就不十分便利。NSK进口轴承由于卓越的品质及周到的服务，NSK的事业也进展迅猛。
（2） 混入的水分、灰尘、磨屑难以分别出来。NSK轴承按其承受负荷方向可分为，向心轴承和推力轴承；按滚动体的种类，分为NSK球轴承和NSK滚子轴承；并还可以根据其形状和特定用户作分类。若是润滑油，杂质个别沉在下部，或通过滤油器很轻易除掉。
（3） 搅拌阻力较大，因此发热量较大，冷却后果差。进口轴承不仅代表着强大的品牌支持、先进的科学理念与创新、完善的售后服务、强有力的产品延伸。然而这里应留神一点，这同润滑方法有密切的关联。如润滑油采取全浸（或半浸）式的油浴来润滑，用脂反而比用油消耗的功率小。如英国《摩擦跟润滑学》杂志1973年6期报道：用直径100的转动NSK轴承，转速为1500r/min，用脂润滑，耗能国内这样的实例也很多，如重庆钢铁公司耐火资料厂的耐火隧道窑引风机的电机功率为润滑脂比利用N68的润滑油，NSK轴承温度低了4~6°C。
（4） 对高转速不太实用。个别来说，个别的矿油润滑脂只容许利用的转达速成为DN值（NSK轴承的内径mm×转速度r/min）小于300000mm·r/min。随着润滑脂技巧的发展，合成润滑可能利用到DN值50万~60万，甚至100万。润滑脂利用的最高速的实例是（1984年日本“防守技巧”报道）高空无人驾驶喷气式侦查飞机的动员NSK轴承，为了减轻飞机的分量，采取润滑脂润滑。NSK轴承内径ф25mm,温度200°C，转速4600r/min,DN值是180万，用合成油滑脂满意了寿命30min利用请求
(5) 搅拌阻力较大，因此发热量较大，冷却后果差。
