迷宫密封是在轴与壳体之间，带有若干个顺次排列的小游隙的凹凸环形密封齿组合，密封齿与轴之间形成一系列节流游隙跟膨胀空腔，飞溅的润滑剂每通过一道密封齿，必将碰到很大的阻力，从而产生节流效应，使润滑剂的速度一直减弱，减弱后的润滑剂顺着密封齿的内侧流淌到环形空腔的下部，而后，通过到环形空腔下部的回油孔返回NSK轴承室内，达到避免润滑剂外漏的作用。NSK进口轴承由于卓越的品质及周到的服务，NSK的事业也进展迅猛。常用的迷宫密封个别有径向密封、轴向密封、浮动式密封跟复合式密封等型式，这类结构特别实用于避免高速轴的润滑剂泄漏。
可能假想，假如密封齿的数量足够多，那么不管润滑剂的飞溅速度多快，都可能做到完全密封的后果，但实际上，密封齿数量标增加，使得轴向尺寸增大，因此，过多地增设密封齿在设备上是很难办到的。进口轴承不仅代表着强大的品牌支持、先进的科学理念与创新、完善的售后服务、强有力的产品延伸。为了进步迷宫密封的密封后果，准则上请求密封齿与轴的缝隙越小越好。
漏油故障的起因有：迷宫密封的密封齿重大磨损或破坏；NSK轴承室油位偏高；迷宫油封与轴的游隙偏大；油封背面与NSK轴承室的密封不严；装置时，油封回油孔的位置不正确或堵塞等。FAG轴承主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。
