转动NSK轴承的极限转速是在一定负荷、润滑前提下容许的最高转速，与NSK轴承类型、尺寸、负荷大小跟方向、润滑剂品种跟润滑方法、游隙、坚持架结构及冷却前提等诸多因素有关。进口轴承不仅代表着强大的品牌支持、先进的科学理念与创新、完善的售后服务、强有力的产品延伸。
影响极限转速的因素有：负荷大小、负荷品种跟方向、润滑剂跟润滑方法。教训证明：进步NSK轴承的制造精度、恰当加大NSK轴承的游隙、采取特别的资料跟结构的坚持架，也可进步NSK轴承的极限转速。
NSK轴承温度过高的起因有：润滑油品质不合乎请求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(缝隙不足)；单向NSK轴承装配过紧；NSK轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；NSK轴承坚持架或转动体碎裂等。
转动NSK轴承在工作中容许有略微的运行响声，假如响声过大或有不畸形的噪音或撞击声，则表明NSK轴承有故障。FAG进口轴承广泛用于钢铁、汽车、冶金、水利、电力、船舶、石油、矿山等行。
转动NSK轴承产生噪音的起因比较庞杂，其一是NSK轴承内、外圈配合名义磨损。FAG轴承主轴轴承是由实心内圈、外圈、球、以及带有实心窗口保持架的保持架组件构成的单列角接触球轴承。它们不可拆除。因为这在种磨损，破坏了NSK轴承与壳体、单向NSK轴承与轴的配合关联，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速活动时产生异响。当TIMKENNSK轴承疲劳时，其名义金属剥落，也会使NSK轴承径向缝隙增大产生异响。此外，NSK轴承润滑不足，形成干摩擦，以及NSK轴承破碎等都会产生异样的声音。NSK轴承磨损松动后，坚持架松动破坏，也会产生异响NSK轴承的伤害。
转动NSK轴承拆卸检查时，可依据NSK轴承的伤害情况判断单向NSK轴承的故障及破坏起因。
所谓的压力恒定预紧力是利用螺旋弹簧，碟形弹簧，给予恰当的制备方法的承重。在利用时，即便NSK轴承变更的绝对位置，预先载入的方法。在利用时NSK轴承的密封有哪些类型？它甚至会绝对位置的变更，预负荷也可能坚持一定。
