NSK轴承游隙又称为NSK轴承缝隙。FAG进口轴承广泛用于钢铁、汽车、冶金、水利、电力、船舶、石油、矿山等行。所谓NSK轴承游隙，即指NSK轴承在未装置于轴或NSK轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，而后便NSK轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向挪动时的挪动量。依据挪动方向，可分为径向游隙跟轴向游隙。 运行时的游隙（称做工作游隙）的大小对NSK轴承的转动疲劳寿命、温升、噪声、振动等机能有影响。
NSK轴承游隙标准是不国度划定的要看利用情况：还是蛮庞杂的问题，简述如下：
A、游隙的抉择准则：
1、 采取较紧配合，内外圈温差较大、须要降落摩擦力矩及深沟球NSK轴承蒙受较大轴向负荷或需改良调心机能的场合，宜采取大游隙组。
2、 当旋转精度请求较高或需严格限度轴向位移时，宜采取小游隙组。
B、与游隙有关的因素：
1、 NSK轴承内圈与轴的配合。
2、 NSK轴承外圈与外壳孔的配合。
3、 温度的影响。FAG进口轴承广泛用于钢铁、汽车、冶金、水利、电力、船舶、石油、矿山等行。
注：径向游隙减少量与配合整机的实际有效过盈量大小、相配轴径大小、外壳孔的壁厚有关。
NSK轴承游隙
1、感到法
用手指检查转动NSK轴承的轴向游隙，这种方法利用于轴端外露的场合。当轴端封闭或因其余起因此不能用手指检查时，可检查轴是否滚念头动。
2、丈量法
（1）用塞尺检查，操作方法与用塞检查径向游隙的方法雷同，但轴向游隙应为
c=λ/（2sinβ）
式中c——轴向游隙，mm；
λ——塞尺厚度，mm；
β——NSK轴承锥角，（°）。NSK轴承按其承受负荷方向可分为，向心轴承和推力轴承；按滚动体的种类，分为NSK球轴承和NSK滚子轴承；并还可以根据其形状和特定用户作分类。
（2）用千分表检查，用撬杠窜动轴使轴在两个极其位置时，千分表读数的差值即为NSK轴承的轴向游隙。但加于撬杠的力不能过大，否则壳体产生弹性变形，即便变形很小，也影响所测轴向游隙的正确性。
